车场就如战场，竞争非常激烈，无数车企百花齐放，无数好车繁花似锦。“被埋没的豪车”铃木DL，已经逐步成为年轻人追求的目标。“公路霸主”小暴龙TNT，同车型见之也要退让三分。不断更新换代是摩托车生产的主要特点，成功的摩托车品牌除了需要拥有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位。今天介绍的这款贝纳利小迅龙BNS，它是贝纳利又一实力派！电喷+液晶屏，11.3kw功率cc，起步价1.2万。
贝纳利小迅龙BNS是贝纳利推向市场的“红人”，依靠自身令人愉悦的操控体验，能够充分满足骑士们得到愉快驾驶感受的内在需要，因此获取了广泛的眷注。随着社会变迁，骑士们对车的需求有了新的定义，LED大灯、高科技配置等，偏科的产品必然只是“叫好不叫座”。拥有华丽噱头的它，肯定不止外观这一个亮点，那么它在其它指标的数据表现如何？它定价起，综合性价比高吗？下面就着这款热门摩托车贝纳利小迅龙BNS谈谈我个人的观点。
颜值总能在第一时间吸引车主的目光，个性鲜明的造型格调透漏着设计师无数个日夜的辛勤汗水，尽显工匠精神。前脸装饰条错落有致，增强无尽美感，侧裙处理微细，为整体美观“添砖加瓦”。尾部造型简洁有度，层次清晰，突显车主不拘一格的内在品质。大灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时锐利而又动感，液晶屏充满强烈的未来感，给其档次更上一层楼，反光镜平行于车身两侧，配合两侧转向灯，上下呼应，光看车轮也能看出它的沉稳与大气。
在动力呈现方面，贝纳利小迅龙BNS配置了cc排量的单缸风冷动力发动机，匹配电喷燃油控制系统，性能非常稳定贝纳利小迅龙BNS12.5牛米的最大扭矩，得以实现11.3KW的最大功率。变速采用了操作轻巧的6挡-链条传动组合，新手老手都能获得不错的提速感，加上贝纳利拥有极高水准的调教技术，发动机、变速体系形成黄金组合。中后期动力还是十分不错的，前期是你肯给到足够的油门。让车主感受到一级的驾驶体验，总之，具有其动力数据的支撑，动力表现的确不凡。
贝纳利小迅龙BNS的车身长宽高尺寸依次是xxmm，座包高度为毫米，配合手把和脚蹬的位置，驾驶姿态得当，整车离地为mm，通过性还不错，但是行驶趣味已经跃然眼前，车身轴距长度为毫米，车上的座包前后长度获得优化拉伸。对于舒适性而言，贝纳利为了骑友的骑乘舒适感可谓费尽心机，座垫材质舒适工艺精良，弧度优美，宽度适宜，而且平坦，加粗型滤震，即满载状态下也能提升整体支撑力，在遇到高低不平的路面时，强劲的底盘和悬架，不会让人感受到抖动的最直接反馈。
油耗上，综合油耗低至2.7L（百公里）。堵车的路况下，油耗在2.97L上下徘徊，而高速油耗更低，实测油耗在2.45L左右。对于车重为KG的街车而言，10L的油箱完全够用，略低的油耗能够帮助贝纳利小迅龙BNS赢得不少市场。
操控是贝纳利小迅龙BNS抢夺市场的一大利器，把手高度合理，转向轻巧，低速行驶时不存在任何虚位。底盘调教在舒适度和运动型中拿捏得当，拐弯支撑性强。总的来看，在操控上的表现让人可喜。
简单概括地说，贝纳利小迅龙BNS之所以在眼下成绩非凡，绝非仅凭借动力优势，操控、外观方面也同样优秀，全面的发展也非常切合当前买车人的购车要求。同时等配置应有尽有，因此在同级别中，贝纳利小迅龙BNS性价比是比较高的。那么对于这款摩托车-贝纳利小迅龙BNS，各位是否会有不同的见地呢？