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哈喽，大家好，我是红涛说车。
大众探岳是一款热门的合资中型SUV，而探岳X是基于探岳衍生出来的跨界SUV车型，现在探岳和探岳X都迎来了中期改款，今天咱们就来说说新款的探岳X，看看它都有哪些改变，是不是你喜欢的座驾。
新款探岳X的车头厚重，前机盖上面有着明显的筋线，换装了全新样式的进气格栅，内部有着8个X状的镀铬填充，看起来比较精致，格栅下沿的镀铬饰条与左右大灯相连，灯腔内使用了全LED光源，另外前包围两侧内置了LED灯带，贯穿式的镀铬饰条拉宽了视觉效果。
新款探岳X的长宽高分别为**mm，轴距为mm，尺寸和现款相比稍有调整，车身轮廓延续了现款的造型，黑色的车顶到了后方有了下溜趋势，大溜背过渡的比较自然，黑色窗框、黑色外后视镜以及硬朗的起伏式腰线，彰显着个性。
尾部敦实厚重，配有上下双层扰流板，采用了最新设计的贯穿式尾灯，鲜红色的LED光源点亮后很吸引人眼球，并且两侧会呈现出X造型，和车头做到了呼应，下方有双边四出式镀铬装饰口，仅仅只是装饰而已，真正的排气筒被隐藏在了车底。
新款探岳X的内饰看起来更加简洁，中控台微微偏向驾驶者一侧，车厢内使用了较多的软性材质覆盖和皮质包裹，木纹饰板的应用也提升了质感，平底运动型多功能方向盘样式好看，10.25英寸全液晶仪表和12英寸悬浮式中控大屏跟上了时代潮流，是现在年轻消费者很喜欢的东西，支持手机互联和映射、语音识别控制、车联网、OTA升级等。
空间表现和现款没有什么区别，如果是身高1.77米的体验者坐在后排的话，腿部空间很充足，而头顶空间受到些溜背造型的影响，虽然不如探岳，但也不会有压抑感，属于够用的水平，在同级别跨界SUV中已经是不错的了。
动力方面，新款探岳X依旧搭载高低功率的2.0T涡轮增压发动机，对应的尾标是TSI和TSI，其中TSI车型最大功率为马力，最大扭矩为牛·米，TSI车型最大功率为马力，最大扭矩为牛·米。
传动部分匹配的都是7挡湿式双离合变速箱，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，TSI车型还会配备全时四驱系统。
总的来说，新款探岳X的外观设计能够给我们带来一定的新鲜感，内饰也更上档次，定价应该和现款车型不会有太大出入，希望它能尽快上市。