重磅新车
↓理想L9官图发布↓
上：理想ONE/下：理想L9
继上周发布内饰官图后，本周理想汽车又发布了全新大型SUVL9的外形官图和更多信息。从官图照片来看，理想L9前脸采用了非常简洁的设计语言，车顶上方有一个“犄角”，内部应该是激光雷达系统。视觉中心是一条极其干脆利落的一体式横贯灯条，不像理想ONE的灯条是由三段拼接而成。包围两侧则集成了大灯，下方是给增程器留出的散热和进气口。对比之下，理想ONE看起来更像是一辆传统的燃油车，而L9全贯穿的灯条，以及无中网设计，则更有新能源车的味道。
理想L9的侧面设计与理想ONE差别不大，依然是比较沉稳简洁的风格，整体线条稳扎稳打，很符合中国消费者对于大尺寸SUV的认知。尺寸方面，理想L9定位于大型SUV，尺寸介于宝马X7和奔驰GLS之间，相比自家理想ONE则是明显大了一圈。此外，理想L9采用了/45R21规格的大号轮胎，与5.2米的车长搭配更加和谐。
理想L9的车尾就更加简洁了，除了一条贯穿式尾灯外，几乎看不到什么有存在感的设计。这种中庸沉稳的风格显然不会犯错，是绝大多数消费者都可以接受的。
内饰部分上周已经提前公布，理想L9最大的亮点在于取消了传统仪表盘，取而代之的是大尺寸的HUD抬头显示，并且中控、副驾、后排都拥有一块15.7英寸OLED3K分辨率娱乐屏幕，车辆搭载双高通车机芯片，后排还拥有可加热、制冷的保温箱，除了可以当冰箱用，还能用来给婴儿热奶。
值得一提的是，上周理想L9内饰发布时很多人好奇方向盘上的黑色区域是什么，这周谜题就得到了揭晓。方向盘上的黑色区域是一块狭长的Mini-LED显示屏，支持多点触控，用来显示车辆的时速、续航、电耗等关键信息，搭配前方的HUD抬头显示，彻底解放了中控屏，不再需要像特斯拉那样靠中控屏显示时速等内容。
在座椅配置上，L9标配2+2+2的6座布局，并且整车6张座椅都支持电动调节和座椅加热，前两排的座椅还支持座椅通风和座椅按摩。同时，座椅也均采用Nappa真皮包覆，第二排座椅也支持电动腿托和小桌板。
在音响方面，目前官方表示理想L9搭载一套21喇叭音响系统，总功率达到了瓦，这是一个非常夸张的功率。要知道，迈巴赫S级上俗称“大柏林”的27喇叭柏林之声音响，其功耗也不过瓦。对于音响来说，除了音质调校外，理论上功耗越高，音质也就越震撼。
动力方面，理想L9将采用一台1.5T四缸汽油机作为发电机，前后双电机负责驱动，并且拥有44.5kWh电池组以及65L油箱。在CLTC工况下，纯电续航km，满油满电综合续航1km，相比现款理想ONE的NEDC综合km续航要略长了一些。此前官方曾表示理想L9售价45-50万元，相信比很多人的预期要贵了一些，不过车辆具体的产品力表现如何，还要等正式上市试驾后才能给出评价了。
↓新款汉DM-i、DM-p发布↓
最近比亚迪发布了汉系列新增的汉DM-i以及汉DM-p车型，新车目前已经开启预售，其中汉DM-i预售价21.68-29.28万元，汉DM-p预售价则为32.38万元。
新款汉DM-i
在外形设计上，汉DM-i相比在售的汉DM前脸变化不大，依然是比亚迪DragonFace设计语言，辨识度极高，只是在中网、包围等细节做了更加圆润的处理。尾部最大的变化在于尾灯，新款车型尾灯虽然依旧是贯穿式设计，但整体风格更柔和，两侧也加入了来自传统中国结的编织结构，相当优美。
比亚迪汉DM-p
DM-p相比DM-i在外形上的差距不大，仅在轮圈设计上有所差异。值得一提的是，由于汉DM-p定位于高性能版本，所以车辆还可以选装轻量化运动轮圈，并且提供Brembo高性能刹车卡钳。
内饰方面，新款汉系列车型并没有太大变化，依然采用12.3英寸全液晶仪表，搭配15.6英寸可旋转中控屏的设计，内置最新的DiLink4.0操作系统，支持5G车联网。此外，整体内饰环抱式的座舱氛围，还是具备一定豪华感的，甚至有点奔驰的味道。
比起变化不大的外形和内饰，新款车型最引人